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集装箱龙门吊的吊具是直接抓取、固定集装箱的核心装置，需适配不同规格集装箱（如 20ft、40ft、45ft）的装卸作业，其种类主要根据结构形式、驱动方式和适配场景划分，具体类型及特点如下：
一、 伸缩式集装箱吊具
这是集装箱龙门吊最常用的吊具类型，占市场应用的 90% 以上，可通过伸缩臂调整长度，适配不同尺寸集装箱。
液压伸缩式吊具
其伸缩动作由液压系统驱动，伸缩臂采用箱形截面钢结构，内置液压缸推动臂体伸缩，能在 20ft 与 40ft 集装箱尺寸间快速切换，部分型号可兼容 45ft 集装箱。该吊具的优点是伸缩平稳、承载能力强、自锁性能好，在满载状态下不会因液压故障出现臂体回缩；缺点是结构复杂，需定期维护液压密封件和管路，防止漏油。它广泛应用于港口、堆场的轨道式（RMG）和轮胎式（RTG）龙门吊，适配高频、重载的装卸作业。
机械伸缩式吊具
依靠齿轮、齿条或链条传动实现伸缩，通过电机驱动齿轮箱带动伸缩臂移动，结构相对简单，维护成本低于液压式。但它的伸缩速度较慢，自锁能力较弱，在重载或冲击荷载下易出现位移，因此多用于作业频率低、荷载较小的内陆堆场龙门吊。
二、 固定式集装箱吊具
这类吊具的长度固定，无法伸缩，仅适配单一尺寸的集装箱，具有结构简单、自重轻、成本低的特点。
20ft 固定式吊具
长度固定为 20ft 集装箱的标准尺寸，吊具四角设有旋锁装置，与集装箱的角件精准对接，自重通常在 3～4t，适用于仅装卸 20ft 集装箱的小型堆场或专用物流枢纽。
40ft 固定式吊具
长度适配 40ft 集装箱，自重略高于 20ft 型号，约 4～5t，多用于固定航线、单一箱型的集装箱装卸场景，可减少吊具伸缩环节的时间损耗，提升作业效率。
三、 组合式集装箱吊具
组合式吊具是在伸缩式吊具基础上的升级款，可通过加装附件实现多类型集装箱的装卸，灵活性极强。
双箱吊具
又称 “双联吊具”，可同时抓取两个 20ft 集装箱，或一个 40ft 集装箱，其伸缩臂设计为双组旋锁结构，通过液压系统调整旋锁间距，适用于港口码头的高效装卸作业，能将单次作业效率提升一倍。
轻重箱通用吊具
针对空载集装箱（轻箱）和满载集装箱（重箱）的不同重量特性设计，优化了旋锁强度和吊具自重，轻箱作业时可减轻吊具负荷，重箱作业时可保证结构稳定性，适配混合箱型的堆场作业。
特种集装箱吊具
专为特种集装箱设计，包括冷藏箱吊具、开顶箱吊具、框架箱吊具等。冷藏箱吊具会预留制冷机组的避让空间，防止装卸时碰撞机组；开顶箱和框架箱吊具则配备可调节的吊点和加固装置，适配无箱顶或无侧壁的特种集装箱。
四、 自动化集装箱吊具
随着集装箱码头自动化升级，自动化吊具逐渐成为主流，主要适配无人值守的自动化轨道式龙门吊（ARMG）。这类吊具集成了自动定位系统、旋锁状态检测传感器和防摇装置，可通过激光或视觉定位技术，精准对接集装箱角件，无需人工干预即可完成旋锁的锁紧与松开；同时配备的防摇系统能减少集装箱起升和移动过程中的摆动幅度，确保自动化作业的精度和安全性。部分高端型号还会加装 RFID 识别装置，可实时读取集装箱的信息，实现装卸作业的智能化管理。
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